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      國家綜合立體交通網規劃綱要:加快交通各領域BIM技術自主創新應用

      發布時間:2021年03月25日 14:23:15 來源:網絡 點擊量:

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      【摘要】近日,中共中央國務院印發《國家綜合立體交通網規劃綱要》,其中關于“綜合交通高質量發展”的內容中,提及以“構建高精度交通地理信息平臺,加快各領域建筑信息模型技術自主創新應用”方式提升智慧發展水平,推進綜合交通智慧發展。

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      《國家綜合立體交通網規劃綱要》節選

      五、推進綜合交通高質量發展

      (一)推進安全發展

      提升安全保障能力。加強交通運輸安全風險預警、防控機制和能力建設。加快推進城市群、重點地區、重要口岸、主要產業及能源基地、自然災害多發地區多通道、多方式、多路徑建設,提升交通網絡系統韌性和安全性。健全糧食、能源等戰略物資運輸保障體系,提升產業鏈、供應鏈安全保障水平。加強通道安全保障、海上巡航搜救打撈、遠洋深海極地救援能力建設,健全交通安全監管體系和搜尋救助系統。健全關鍵信息基礎設施安全保護體系,提升車聯網、船聯網等重要融合基礎設施安全保障能力,加強交通信息系統安全防護,加強關鍵技術創新力度,提升自主可控能力。提升交通運輸裝備安全水平。健全安全宣傳教育體系,強化全民安全意識和法治意識。

      提高交通基礎設施安全水平。建立完善現代化工程建設和運行質量全壽命周期安全管理體系,健全交通安全生產法規制度和標準規范。強化交通基礎設施預防性養護維護、安全評估,加強長期性能觀測,完善數據采集、檢測診斷、維修處治技術體系,加大病害治理力度,及時消除安全隱患。推廣使用新材料新技術新工藝,提高交通基礎設施質量和使用壽命。完善安全責任體系,創新安全管理模式,強化重點交通基礎設施建設、運行安全風險防控,全面改善交通設施安全水平。

      完善交通運輸應急保障體系。建立健全多部門聯動、多方式協同、多主體參與的綜合交通應急運輸管理協調機制,完善科學協調的綜合交通應急運輸保障預案體系。構建應急運輸大數據中心,推動信息互聯共享。構建快速通達、銜接有力、功能適配、安全可靠的綜合交通應急運輸網絡。提升應急運輸裝備現代化、專業化和智能化水平,推動應急運輸標準化、模塊化和高效化。統籌陸域、水域和航空應急救援能力建設,建設多層級的綜合運輸應急裝備物資和運力儲備體系。科學規劃布局應急救援基地、消防救援站等,加強重要通道應急裝備、應急通信、物資儲運、防災防疫、污染應急處置等配套設施建設,提高設施快速修復能力和應對突發事件能力。建立健全行業系統安全風險和重點安全風險監測防控體系,強化危險貨物運輸全過程、全網絡監測預警。

      (二)推進智慧發展

      提升智慧發展水平。加快提升交通運輸科技創新能力,推進交通基礎設施數字化、網聯化。推動衛星通信技術、新一代通信技術、高分遙感衛星、人工智能等行業應用,打造全覆蓋、可替代、保安全的行業北斗高精度基礎服務網,推動行業北斗終端規模化應用。構建高精度交通地理信息平臺,加快各領域建筑信息模型技術自主創新應用。全方位布局交通感知系統,與交通基礎設施同步規劃建設,部署關鍵部位主動預警設施,提升多維監測、精準管控、協同服務能力。加強智能化載運工具和關鍵專用裝備研發,推進智能網聯汽車(智能汽車、自動駕駛、車路協同)、智能化通用航空器應用。鼓勵物流園區、港口、機場、貨運場站廣泛應用物聯網、自動化等技術,推廣應用自動化立體倉庫、引導運輸車、智能輸送分揀和裝卸設備。構建綜合交通大數據中心體系,完善綜合交通運輸信息平臺。完善科技資源開放共享機制,建設一批具有國際影響力的創新平臺。

      加快既有設施智能化。利用新技術賦能交通基礎設施發展,加強既有交通基礎設施提質升級,提高設施利用效率和服務水平。運用現代控制技術提升鐵路全路網列車調度指揮和運輸管理智能化水平。推動公路路網管理和出行信息服務智能化,完善道路交通監控設備及配套網絡。加強內河高等級航道運行狀態在線監測,推動船岸協同、自動化碼頭和堆場發展。發展新一代空管系統,推進空中交通服務、流量管理和空域管理智能化,推進各方信息共享。推動智能網聯汽車與智慧城市協同發展,建設城市道路、建筑、公共設施融合感知體系,打造基于城市信息模型平臺、集城市動態靜態數據于一體的智慧出行平臺。

      (三)推進綠色發展和人文建設

      推進綠色低碳發展。促進交通基礎設施與生態空間協調,最大限度保護重要生態功能區、避讓生態環境敏感區,加強永久基本農田保護。實施交通生態修復提升工程,構建生態化交通網絡。加強科研攻關,改進施工工藝,從源頭減少交通噪聲、污染物、二氧化碳等排放。加大交通污染監測和綜合治理力度,加強交通環境風險防控,落實生態補償機制。優化調整運輸結構,推進多式聯運型物流園區、鐵路專用線建設,形成以鐵路、水運為主的大宗貨物和集裝箱中長距離運輸格局。加強可再生能源、新能源、清潔能源裝備設施更新利用和廢舊建材再生利用,促進交通能源動力系統清潔化、低碳化、高效化發展,推進快遞包裝綠色化、減量化、可循環。

      加強交通運輸人文建設。完善交通基礎設施、運輸裝備功能配置和運輸服務標準規范體系,滿足不同群體出行多樣化、個性化要求。加強無障礙設施建設,完善無障礙裝備設備,提高特殊人群出行便利程度和服務水平。健全老年人交通運輸服務體系,滿足老齡化社會交通需求。創新服務模式,提升運輸服務人性化、精細化水平。加強交通文明宣傳教育,弘揚優秀交通文化,提高交通參與者守法意識和道德水平。

      (四)提升治理能力

      深化交通運輸行業改革。深化簡政放權、放管結合、優化服務改革,持續優化營商環境,形成統一開放競爭有序的交通運輸市場。建立健全適應國家綜合立體交通高質量發展的體制機制,完善綜合交通運輸發展戰略規劃政策體系。推進鐵路行業競爭性環節市場化改革,深化國家空管體制改革,實現郵政普遍服務業務與競爭性業務分業經營。完善交通運輸與國土空間開發、城鄉建設、生態環境保護等政策協商機制,推進多規融合,提高政策統一性、規則一致性和執行協同性。加快制定綜合交通樞紐、多式聯運、新業態新模式等標準規范,加強不同運輸方式標準統籌協調,構建符合高質量發展的標準體系。加強交通國際交流合作,積極參與國際交通組織,推動標準國際互認,提升中國標準的國際化水平。以大數據、信用信息共享為基礎,構建綜合交通運輸新型治理機制。

      加強交通運輸法治建設。堅持法治引領,深化交通運輸法治政府部門建設。推動綜合交通等重點立法項目制定修訂進程,促進不同運輸方式法律制度的有效銜接,完善綜合交通法規體系。全面加強規范化建設,提升交通運輸執法隊伍能力和水平,嚴格規范公正文明執法。落實普法責任制,營造行業良好法治環境,把法治要求貫穿于綜合交通運輸規劃、建設、管理、運營服務、安全生產各環節全過程。

      加強交通運輸人才隊伍建設。優化人才隊伍結構,加強跨學科科研隊伍建設,造就一批有影響力的交通科技領軍人才和創新團隊。弘揚勞模精神、工匠精神,完善人才引進、培養、使用、評價、流動、激勵體制機制和以社會主義核心價值觀引領行業文化建設的治理機制。加強創新型、應用型、技能型人才培養,建設忠誠干凈擔當的高素質干部隊伍,造就一支素質優良的勞動者大軍。

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